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电子地磅/汽车衡**的原理及应对方案

发布日期:2015-02-03 15:07:33

电子汽车衡作为一种准确、方便、快捷的称重计量设备被越来越多的行业所使用,然而在很多地区出现了利用电子汽车衡在计量过程中进行称重作弊的现象,采用各种方式在车辆计量毛重、皮重时做手脚,造成少则几百公斤、多则几吨的计量偏差,从中非法牟利。滨州市计量所在2010年初检定衡器中已连续发现5起不法分子安装在电子汽车衡上面的作弊装置,更有甚者,在一台秤中按装多个作弊装置,这种违法行为势必会给企业或供货商其中的一方造成经济损失,损害其合法权益。本文从作弊方式,电子作弊原理及怎样应对作弊方面提出意见或建议,供有关企业注意防范和引起有关执法部门的重视。

一、电子汽车衡作弊方式:1对称重传感器到仪表的电子线路私接非法装置,来达到计量作弊的目的;2、对计量车辆采取带挂车过重,单车回皮的手段来达到提高净重的目的;3、用被称重车辆装载以损耗物体(如水)在回皮重时将水倒掉,在驾驶室多坐人员,回皮重时多坐人员不上车达到提高净重的目的。4、随着现在车辆长度的增长,秤体长度也在增长,使得计量员在观 察车辆在秤上的计量位置是否合理时有较大的难度,容易使不法人员钻空子,采用压秤、不完全上秤等作弊手段;5、计量员受非法分子的威胁或利诱,在微机称量确认环节上做手脚,改变称量结果。这些作弊情况如不及时发现,会给企业造成巨大的经济损失。

二、电子汽车衡电子作弊装置原理

该装置的工作原理是在称重传感器内部测量电路的输出/输入信号电缆中串接电阻,引起输出信号减少,以达到减轻或增加所称重量的目的。根据笔者近几年发现的作弊现象,一般作弊装置安装在称重传感器的信号电缆、称重显示仪表和接线盒内。下面着重介绍在称重传感器信号电缆中安装盗窃装置进行作弊的现象。电子汽车衡安装时,室外若干只称重传感器的信号电缆通过穿线管接到接线盒,但信号电缆仍有一部分裸露在外,这一小段信号电缆就给一些不法分子以可趁之机。受利益驱动,他们会寻找机会将其中一只称重传感器信号电缆外皮剥开,并将称重传感器的激励电压正(+EX)线断开,若传感器是六线制连接,则同时断开反馈电压正(+F)线,断开后,将遥控接收装置串接到激励电压正(+EX)线中。在现场我们还发现接收装置串接到信号线(+Si或–Si)中。该作弊装置加装后,一般不会影响电子汽车衡的正常使用,只有不法分子在秤体的几十米开外打开遥控器遥控时,接收器接到信号后,其中的继电器动作,将一只电阻串接到激励电压正(+EX)线或信号线(+Si或–Si)中,从而造成称重传感器惠斯通电桥的供电电压减少或增加,或信号线串接电阻后,使输出的毫伏级电信号减少或增加,最终造成汽车衡所称重量减轻或增加。这种盗窃方法隐蔽性强、操作方便,很难被察觉。在称重显示仪表内加装遥控装置,通常加在仪表A/D转换前,通过遥控改变电阻值来调整称重仪表称量示值。

三、电子汽车衡作弊的方式

电子汽车衡的防作弊盗窃装置不仅减轻或增加所称重量,给企业带来经济损失;有的盗窃装置由于自身质量或安装问题还常常引发称重系统故障而无法正常称重。为了维护企业的合法利益,减少不必要的经济损失,不给不法分子以可趁之机,企业可采取行之有效的方法来杜绝利用遥控装置进行作弊的违法行为。除加强管理,提高责任心外,如何防范电子汽车衡作弊呢,下面是我多年积累的工作经验谈几点防范措施供大家参考。

1、重点做好称重传感器裸露电缆线的防护。电子汽车衡的称重传感器在安装时,其信号电缆通过穿线管接到接线盒,但仍有一小部分裸露在穿线管以外,不法分子正是利用这部分裸露的电缆线剥开外皮,安装遥控装置进行作弊的。

2、对易做手脚的的部位要经常检查。经常检查各传感器外露线部分有无有外露表皮现象,是否有短路短接或被人为破坏现象等等,经常检查传感器球体部分有无松动,预埋垫有无塌陷或变形,各点有无异样变化,因此,我们可以考虑在称重传感器与穿线管之间采用包塑软管或不锈钢软管进行防护,在称重传感器一端接头采用带丝接头,金属穿线管一端也采用螺纹接头,以防止信号电缆外露而被破坏串接遥控装置。经常检查显示器是否被打开过,技术监督部门检定铅封或合格印证是否完好无损,检定铅封或合格印证破坏后该衡器视为不合格计量器具,磅房内禁止闲杂人员入内,司磅人员出进锁门,严加防范。

3、安装电子汽车衡防作弊装置,在不法分子使用遥控器遥控作弊装置起动时可以及时报警,现场捉拿不法分子。安装红外对摄装置。在车辆不完全上承载器时及时报警,及时发现予以纠正。

4、对司磅人员进行严格管理,严格培训。计量的最终结果仍是由计量员得出,这样计量的最重要环节和传统的计量方式存在有相同的弊病,计量结果容易受人为的影响。计量员可能受经济利益的驱使,在称量过程中协助非法人员作弊。对磅房加设安保措施,夜间进行不间断巡逻,必要时帮房内外加装监控装置,这样既可监控磅房外面情况,震慑不法分子不敢接触承载器,也可监控司磅人员工作状况。

5、在称重过程中经常观察显示器显示示值是否有忽高忽低现象,称重结束后显示器是否迅速回零位并稳定,不称重时显示器受否稳定无数值漂移现象,如有以上类似情况,迅速与计量检定部门或专业人士联系,排除异类情况。

6、采用数字式汽车衡,数字式汽车衡采用数字式称重显示仪表和数字式称重传感器,其信号传输采用数字通讯技术,总线结构,RS485接口实现信号远距离传输。由于称重传感器采用数字信号传递,而数字信号传递是根据不同厂家规定的不同通讯协议进行的,要在数字称重传感器的信号传输上作弊,则必须破译厂家的数字式称重传感器的通讯协议才有可能,因此,在数字式汽车衡上作弊的可能性很小。目前,有些厂家生产的称重显示仪表可对数字式传感器信号实时检测,具有防作弊功能。